63', Fiberglass\Wood Shrimp Dragger (1982/2000)
Annonce n° 7738NL
| Type de coque | Fibre de verreBois |
| Longueur (LOA) | 63' |
| Largeur | 22' |
| Projet | 9' |
| Largeur de la poupe | 20' |
| Année de construction | 1982 |
| Construit par | Wilson Vokey |
| Gréement | Dragueur de crevettes |
| Tonnes brutes | 90.75 |
| Vitesse maximale | 9 |
| Reconstruit | 2000 |
| Fibre de verre | 2000 |
| Expiration de l'ICS | Mars 2017 |
Capacités |
Hold Capacity:
75000 lbs of Iced Shrimp Fuel: 2800 gallons of Diesel Freshwater: 500 gallons |
Propulsion |
Main Engine:
597 HP, Mitsubishi Diesel Engine Built: 2005 Transmission: Twin Disc MG 516 Gear Ratio: 5.05:1 Shaft Size: 4 1/2" Propeller: 4 blade Steering Type: 57" nozzle |
Moteurs auxiliaires |
Kubota (diesel), 59 HP - 17 KW Generator and hydraulics (Come Home System) Mitsubishi, 220 HP - Hydraulics |
Équipement de sécurité |
7 person Ovatec 6 life jackets 2 life rings 4 fire extinguishers Halon 5 survival suits |
Hébergement |
6 berths 1 cabin Electric stove Galley on deck Washroom Shower Furnace Refrigerator Microwave Freezer |
Électronique |
Radar: Koden 32 m; Raymarine 24 m Plotter: 2 computers - Toshiba Sounder: Suzuki ES1025; Suzuki ES-1080 VHF: Uniden MC535 DSC VHF: Uniden SSB: Raymarine AutoPilot: Comnav 1001 GPS: Koden; Koden; Koden DGPS: One VMS (Black Box): Metocean Alarm System: Bilge & Fume Rule Two computers - Capt Voyager & Nobletec Qualcomm Sat Phone |
Équipement de pont |
2 - Hawboldt net lifting East Coast Hydraulic trawl winches 800 fathom wire capacity Stainless A-frame Aluminum mast Boom Aluminum stabilizers with ram's 34ft long 2 stabilizer winches Stainless steel gallows |
Commentaires |
2000 - Le navire a été entièrement reconstruit à neuf : il a été déshabillé jusqu'à la coque ouverte, allongé de 8 pieds et élargi de 4 pieds, un nouveau pont principal et un nouveau pont foc'sle ont été installés, une nouvelle timonerie, un nouveau câblage, un nouveau réservoir de carburant et un nouveau réservoir d'eau ont été installés. Les machines, les équipements de sauvetage, hydrauliques et électroniques ont été réinstallés mais modifiés pour s'adapter au nouveau navire. La coque, les ponts exposés, la timonerie et la cale à poisson ont été recouverts de fibre de verre. |
Prix |
$600,000 CAD | $432,401 USD |
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